กระปุกดอทคอม เว็บแรกที่คุณเลือก

เรือข้ามฟากเป็น MSPs 'ปิดทางไกลเสร็จสิ้น' เตือน

โพสต์เมื่อ 22 ม.ค. 63 22:25:50 | 49


เรือข้ามฟากเป็น MSPs 'ปิดทางไกลเสร็จสิ้น' เตือน

       Kapook World เป็นพื้นที่บริการสาธารณะ เปิดโอกาสให้สมาชิกเว็บไซต์ได้มีพื้นที่ในการโพสต์แนะนำ รูปภาพและคลิป แบ่งปันสิ่งที่น่าสนใจต่าง ๆ ได้อย่างมีอิสระ ผู้โพสต์เนื้อหาควรมีจิตสำนึกและมีความรับผิดชอบต่อสังคม เนื้อหาที่นำมาโพสต์ต้องกระทำด้วยความระมัดระวัง และ ห้ามโพสต์รูปภาพ/คลิป VDO/ข้อความ ละเมิดลิขสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของผู้อื่นเป็นอันขาด อ่านแบบเต็มคลิกที่นี่...

รูปนี้โพสต์โดย jimmy2020 เมื่อ 22 ม.ค. 63 22:25:50 จาก URL นี้ : https://www.mega888.top/

เรือข้ามฟากเป็น MSPs 'ปิดทางไกลเสร็จสิ้น' เตือน
เรือข้ามฟากเป็น MSPs 'ปิดทางไกลเสร็จสิ้น' เตือน
เรือข้ามฟากเป็น MSPs 'ปิดทางไกลเสร็จสิ้น' เตือน
เรือข้ามฟากเป็น MSPs 'ปิดทางไกลเสร็จสิ้น' เตือน

เรือข้ามฟากเป็น MSPs 'ปิดทางไกลเสร็จสิ้น' เตือน

โพสต์โดย jimmy2020 เมื่อ 22 ม.ค. 63 22:25:50


เรือข้ามฟากที่ล่าช้าสองลำของ CalMac คือ "มีนัยสำคัญน้อยกว่าครึ่งหนึ่งที่สร้างขึ้น" ซึ่งถูกเปิดเผย

เรือที่ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือเฟอร์กูสันนั้นมีราคามากกว่า 100 ล้านปอนด์และมีแนวโน้มว่าจะเกินกำหนดสามปี

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม Holyrood ในความล่าช้าก็บอกว่าสนาม Inverclyde ไม่ได้ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อสร้างเรือข้ามฟากสองด้านโดยด้านถูกละเว้น

งานได้ดำเนินไปก่อนที่การออกแบบจะเสร็จสมบูรณ์และขวัญกำลังใจของพนักงานได้รับผลกระทบอย่างมากจากความล่าช้า MSPs ได้ยิน

เฟอร์กูรีมารีนเอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (FMEL) ถูกรัฐบาลประชาชนสก็อตเป็นเจ้าของเมื่อปีที่แล้วหลังจากปัญหาเรือข้ามฟากนำไปสู่การบริหารงาน

แถวระหว่าง Jim McColl - เจ้าของคนก่อนของสนามกับ CMAL - หน่วยงานของรัฐที่วางคำสั่งถูกอธิบายว่าเป็นเหมือน "ยืนออกที่ OK Corral"

ข้อตกลงเรือเฟอร์รี่เส้นชีวิตที่ล่องลอยไป
เกิดอะไรขึ้นกับเรือข้ามฟากใหม่ของ CalMac
ผู้บังคับบัญชาอู่ต่อเรือของเฟอร์กูสันกล่าวโทษความล้มเหลวของเรือข้ามฟาก
Tim Hair ผู้อำนวยการตอบโต้ที่เพิ่งได้รับการแต่งตั้งกล่าวว่าเรือเป็น "น้อยกว่าครึ่งสร้าง" และ 95% ของการออกแบบเรือไม่ได้ตกลงกับ CMAL เกินกว่าสี่ปีหลังจากข้อตกลงเป็นนายหน้าครั้งแรก

คุณแฮร์อธิบายว่าสถาปนิกกองทัพเรือและวิศวกรทางทะเลได้รับการว่าจ้างให้ทำงานนี้มากขึ้น

ผู้บริหารอู่ต่อเรือกล่าวว่ากระบวนการวางแผนสำหรับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบภายใต้ระบอบการปกครองก่อนหน้าของลานจอดเรือคือ "ขาดหรือมีข้อบกพร่องไม่ดี"

เขากล่าวเสริมว่า: "จำนวน 110 ล้านปอนด์ (เงินพิเศษที่จำเป็นสำหรับการทำโครงงานให้เสร็จสิ้น) นั้นมาจากการตรวจสอบอย่างละเอียดของเรือสองลำและความเข้าใจในงานที่ต้องทำเพื่อนำพวกเขาไปสู่ มาตรฐานที่ปฏิบัติได้

“ มันเป็นตัวเลขที่มีความสำคัญมาก แต่มันก็เป็นตัวเลขที่ได้มาจากการประเมินที่เข้มงวดอย่างที่เราสามารถทำได้

"มันเป็นจุดที่ฉันมั่นใจว่าเราสามารถส่งมอบเรือสองลำสำหรับจำนวนนั้น"

นาย McColl เจ้าของคนก่อนได้ปฏิเสธคำวิจารณ์อย่างรุนแรงว่า บริษัท ของเขาที่ตายไปนั้นเฟอร์กูรีมารีนดำเนินโครงการอย่างไรและกล่าวว่าโทษของความล่าช้าอยู่ที่ CMAL

อเล็กซ์โลแกนเฟอร์กูสันและตัวแทนพนักงานที่ทำงานในบอร์ด FMEL กล่าวว่าสัญญาดังกล่าวเป็นการส่งเสริมครั้งใหญ่สำหรับคนทำงานในท้องถิ่น

เขากล่าวว่าเมื่องานหยุดลงบนเรือทั้งสองลำเพราะทั้งสองฝ่ายไม่สามารถตกลงกันได้เกี่ยวกับการออกแบบขวัญกำลังใจของพนักงานได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง

เขากล่าวว่า: "พวกเขาไม่เห็นด้วยกับการออกแบบดังนั้นเราจึงไม่สามารถก้าวไปข้างหน้าได้ดังนั้นมันจึงหยุดนิ่ง

“ มันเป็นแค่การยืนหยัดที่ OK Corral ใครจะไปถ้ำในตอนแรก

สหภาพแรงงานกล่าวว่าพนักงานไม่ได้มีแนวคิดการออกแบบที่สมบูรณ์และเขาบอกว่านี่คือ "เหมือนการสร้างตัวต่อเมื่อคุณมีชิ้นส่วนที่ขาดหายไปคุณจะไม่มีวันทำให้เสร็จสมบูรณ์"

คณะกรรมการเศรษฐกิจและการเชื่อมต่อของชนบท Holyrood กำลังตรวจสอบการก่อสร้างและการจัดซื้อเรือข้ามฟากโดยมุ่งเน้นไปที่ความล้มเหลวในการดำเนินการทั้งสองของเรือ CalMac ตามกำหนดเวลาและงบประมาณ

สมาชิกคณะกรรมการและ Tory MSP Peter Chapman กล่าวว่าผู้คนจะพบกับสถานการณ์ที่ "น่าเหลือเชื่ออย่างยิ่ง"

เขากล่าวว่า "คุณได้รับเงินถึง 110 ล้านปอนด์ซึ่งเป็นราคาที่สูงกว่าราคาเริ่มต้นตั้งแต่เริ่มต้นด้วยเหล็กกองและไม่มีอะไรเลย"


เครดิตจาก : https://www.mega888.top/



คิดอย่างไรกับเรื่องนี้ ? รอโหลดข้อความของเพื่อน ๆ ด้านล่างนี้สักครู่ แล้วร่วมแสดงความคิดเห็นของคุณได้เลย !
รูปน่าสนใจอื่นๆ